Pengantar prinsip kerja thyristor

Pengantar prinsip kerja thyristor

Pengaturan kecepatan thyristor adalah metode mengubah sudut konduksi thyristor untuk mengubah bentuk gelombang tegangan terminal motor, sehingga mengubah nilai efektif tegangan terminal motor dan mencapai tujuan pengaturan kecepatan.

Ketika sudut konduksi thyristor Ketika 1=180 derajat , bentuk gelombang tegangan pada ujung motor adalah gelombang sinus, yaitu keadaan konduktif penuh; (Dua keadaan ditampilkan) Ketika sudut konduksi thyristor Pada 180 derajat, bentuk gelombang tegangan terminal motor ditunjukkan oleh garis padat pada gambar, yaitu, dalam keadaan tidak sepenuhnya konduktif, nilai efektif berkurang; Semakin kecil 1, semakin kecil keadaan konduksi, semakin kecil nilai tegangan efektif, semakin kecil medan magnet yang dihasilkan, dan semakin rendah kecepatan motor. Tetapi pada titik ini, bentuk gelombang tegangan dan arus motor terputus-putus dan bentuk gelombangnya buruk, menghasilkan kebisingan yang tinggi dan bahkan guncangan motor yang signifikan, yang dapat menyebabkan interferensi. Fenomena ini umumnya terjadi pada kecepatan angin ringan atau rendah dan normal. Dari analisis di atas, terlihat bahwa kecepatan motor dapat diatur secara kontinyu dengan menggunakan kontrol kecepatan thyristor